Nach einem unverschuldeten Unfall dürfen Sie grundsätzlich selbst entscheiden, wo Ihr Fahrzeug repariert wird. Die gegnerische Versicherung darf Ihnen eine Werkstatt vorschlagen – vorschreiben darf sie sie nicht. Was dabei trotzdem zu beachten ist, steht hier.
Der Grundsatz: Sie bestimmen den Weg
Wer einen Schaden verursacht, muss den Zustand herstellen, der ohne das Ereignis bestünde. Wie Sie dorthin kommen, bleibt weitgehend Ihnen überlassen – das nennt sich Dispositionsfreiheit des Geschädigten. Sie dürfen also die Marken- oder Fachwerkstatt Ihres Vertrauens wählen, auch wenn diese teurer ist als der Betrieb, den die Versicherung ins Spiel bringt.
Wichtig ist die Unterscheidung: Bei einem Haftpflichtschaden – also wenn der Unfallgegner schuld ist – gilt diese Freiheit. Bei einem Kaskoschaden über die eigene Versicherung kann der Tarif eine Werkstattbindung enthalten, die Sie beim Abschluss selbst vereinbart haben. Dann sieht es anders aus.
Warum die Versicherung überhaupt anruft
Der Anruf kommt oft schnell und klingt hilfsbereit: „Wir haben einen Partnerbetrieb in Ihrer Nähe, der übernimmt alles, Sie bekommen einen Ersatzwagen." Für die Versicherung rechnet sich das, weil sie mit diesen Betrieben Sonderkonditionen vereinbart hat – die Reparatur kostet sie dort spürbar weniger.
Für Sie kann das bequem sein. Es kann aber auch bedeuten, dass mit anderen Stundensätzen und günstigeren Ersatzteilen gerechnet wird und dass am Ende ein Betrieb arbeitet, den Sie sich nicht ausgesucht haben. Entscheidend ist: Es ist Ihr Angebot, das Sie annehmen oder ablehnen können – keine Vorgabe.
Wann ein Verweis auf eine günstigere Werkstatt zulässig ist
Rechnen Sie fiktiv ab, also ohne Reparaturnachweis, darf die Versicherung unter bestimmten Voraussetzungen auf eine günstigere freie Werkstatt verweisen. Die Rechtsprechung verlangt dafür unter anderem, dass der Betrieb
- technisch gleichwertig arbeitet,
- ortsnah erreichbar ist,
- und dass Ihnen die Verweisung im Einzelfall zumutbar ist.
Als unzumutbar gilt sie regelmäßig bei jungen Fahrzeugen bis etwa drei Jahre sowie bei älteren Fahrzeugen, die durchgehend scheckheftgepflegt in einer Markenwerkstatt gewartet wurden. Hier hat der Erhalt der Werkstattbindung einen eigenen Wert – etwa für Garantie und Wiederverkauf.
Was das Gutachten damit zu tun hat
Ob ein Verweis überhaupt greifen kann, entscheidet sich an den Zahlen. Ein vollständiges Gutachten weist die regionalen Stundensätze aus, dokumentiert Alter, Laufleistung und Scheckheft und begründet den Reparaturweg. Damit steht schwarz auf weiß, warum die Kalkulation so aussieht, wie sie aussieht.
Ohne diese Grundlage steht Ihre Einschätzung gegen die der Versicherung – und in dieser Situation gewinnt fast immer die Seite mit dem Papier. Deshalb ist die Reihenfolge wichtig: erst Gutachten, dann Reparaturentscheidung.
So gehen Sie am besten vor
- Freundlich, aber klar sagen, dass Sie einen eigenen Sachverständigen beauftragen.
- Das Fahrzeug erst nach der Besichtigung reparieren lassen – sonst sind Beweise weg.
- Werkstatt in Ruhe auswählen; Sie sind an nichts gebunden.
- Bei jungen oder scheckheftgepflegten Fahrzeugen die Historie belegen können.
- Bei Streit über die Werkstattfrage eine Anwältin oder einen Anwalt für Verkehrsrecht einschalten – die Kosten trägt bei unverschuldetem Unfall die Gegenseite.
Hinweis: Dieser Beitrag gibt einen allgemeinen Überblick aus Sicht der Sachverständigenpraxis und ersetzt keine Rechtsberatung im Einzelfall. Bei strittigen Fällen ziehen Sie bitte eine Anwältin oder einen Anwalt für Verkehrsrecht hinzu – gern vermitteln wir den Kontakt.